Тормозной барабан и колодки: особенности ухода за задними тормозами

Как работают барабанные тормоза?

Барабанные тормоза — это более старая конструкция, которая до сих пор используется на задних колёсах многих автомобилей.

Принцип работы:

1. Внутри металлического барабана находятся две колодки
2. При нажатии на педаль колодки раздвигаются
3. Они трутся о внутреннюю поверхность барабана
4. Это создаёт силу трения, замедляющую вращение колеса

Преимущества и недостатки

Преимущества	Недостатки
Менее подвержены коррозии	Сложнее в обслуживании
Дешевле в производстве	Медленнее охлаждаются
Хорошо работают как стояночный тормоз	Могут «увести» при неправильном износе

Признаки проблем с барабанными тормозами

•  Пищащий звук при торможении
•  Машина тянет при торможении в сторону
•  Мягкая педаль тормоза
•  Стояночный тормоз не держит машину на подъёме

Процесс замены задних колодок

1. Поднятие машины на подъёмник
2. Снятие колеса
3. Снятие барабана (может потребоваться регулировка)
4. Снятие разжимающего механизма
5. Снятие старых колодок
6. Очистка барабана изнутри
7. Установка новых колодок
8. Сборка в обратном порядке
9. Регулировка зазора

Стоимость ремонта барабанных тормозов

Услуга	Стоимость
Диагностика барабанных тормозов	1100–1500 руб
Замена задних колодок	2200–4500 руб
Замена тормозного цилиндра	2500–4500 руб
Регулировка барабанных тормозов	1300–1500 руб

Нужна проверка или ремонт барабанных тормозов? Приезжайте!

Адрес: г. Подольск, пр-т Юных Ленинцев, д. 1/2А
Телефон: +7 (929) 606-66-02