Ходовая часть автомобиля
Ходовая часть любого транспортного средства ежедневно сталкивается с серьезными нагрузками из-за плохого качества дорог или интенсивной эксплуатации машины. Подвеска обеспечивает связь между колесами и кузовом, отвечает за устойчивость и маневренность авто, а также гашение ударов и неровностей дороги. Если подвеска выходит из строя, управляемость автомобиля значительно ухудшается, а маневры на высокой скорости могут стать небезопасными.
Конструктивно это сложный узел, который сочетает механические, гидравлические, пневматические и электрические элементы, а также электронные системы управления, необходимые для повышенной комфортабельности и управляемости транспортным средством.
Основными элементами подвески являются:
- Упругие элементы, которые воспринимают и передают нормальные (направленные по вертикали) силы реакции дороги, возникающие при наезде колеса на её неровности;
- Направляющие элементы, которые задают характер перемещения колёс и их связи между собой и с несущей системой, а также передают продольные и боковые силы и их моменты.
- Амортизаторы, которые служат для гашения колебаний несущей системы, возникающих вследствие действия дороги.
В реальных подвесках зачастую один элемент выполняет сразу несколько функций. Например, многолистовая рессора в классической рессорной подвеске заднего моста воспринимает одновременно как нормальную реакцию дороги (то есть, является упругим элементом), так и боковые и продольные силы (то есть, является и направляющим элементом), а также за счёт межлистового трения выступает в качестве несовершенного фрикционного амортизатора.
Однако в подвесках современных автомобилей, как правило, каждую из этих функций выполняют отдельные конструктивные элементы, достаточно жёстко задающие характер перемещения колёс относительно несущей системы и дороги, что обеспечивает заданные параметры устойчивости и управляемости.
Причины выхода подвески из строя
Кроме ям и неровностей на дороге, причиной чрезмерного износа подвески могут стать:
- нарушение балансировки колес;
- деформация дисков;
- чрезмерные вибрации;
- механические повреждения при небольших ДТП и ударах;
- агрессивный стиль езды;
- установка некачественных деталей в процессе технического обслуживания.
Как понять, что требуется ремонт подвески
Стоит обратить внимание на следующие "симптомы":
- Сниженный отклик на команды рулевого управления.
- Стуки в рулевой стойке.
- Неравномерный износ шин.
- Шумы и неустойчивость на высокой скорости.
- Сильный занос переднего или заднего моста на поворотах.
- Раскачивание машины не неровных участках дороги.
- Снижение жесткости пружины.
- Увеличение тормозного пути авто.
- Скрежет колес при повороте.
Ремонт подвески также может понадобиться, когда ухудшаются показатели жесткости пружины или амортизатора, выходят из строя подшипники или шаровые опоры, теряют эластичность резиновые детали.Определить причину неисправностей механизма можно только при осмотре и дефектовке компонентов подвески. Поэтому при появлении любой из перечисленных неисправностей рекомендуется незамедлительно обратиться в сервисный центр для их диагностики и ремонта.
ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ В ПОДОЛЬСКЕ
В автосервисе «Тойота-Юг» в Подольске диагностика проводится на специализированном подъемнике со встроенной пневматической системой, которая имитирует усилия, воздействующие на колеса при движении автомобиля по дороге. Осмотр подвески выполняется с учетом передовых методов определения неисправностей и предусматривает внешний осмотр на подъемнике, проверку функциональности основных узлов вручную и при подключении к компьютеру.
Диагностика ходовой также включает проверку:
- люфта ШРУСов, шаровых опор;
- целостности пыльников, сайлентблоков;
- пружин на наличие сколов и трещин;
- подтеков масла амортизаторов;
- подшипников ступиц;
- рулевых наконечников;
- состояния и герметичности дисков.
Перечень работ может корректироваться в каждом отдельном случае.
После диагностики наш мастер составит смету работ и ознакомит с ней клиента. На следующем этапе будет выполнена регулировка, частичная или полная замена деталей, а также проверка функциональности авто.
Когда требуется срочная диагностика ходовой
Плановая диагностика ходовой системы автомобиля должна проводиться владельцем авто не менее 1 раза в год. Когда случается неожиданная поломка между плановыми техосмотрами, необходимо сразу же записаться на ТО для выявления неисправности на ранней стадии. В таком случае Вы не попадете в ДТП и сэкономите деньги на более сложном и дорогом ремонте.
РЕМОНТ ХОДОВОЙ В ПОДОЛЬСКЕ
Особенности ремонта ходовой
Наиболее часто необходим ремонт передней подвески, ведь именно она подвергается повышенной нагрузке. Переборка элементов подразумевает замену сайлентблоков переднего подрамника или торсиона, втулок, шаровых опор и т. д.
Ремонт задней подвески требуется несколько реже, однако и о нем забывать не стоит. Здесь в особом внимании нуждаются амортизаторы, тяги и уплотнители. Данный узел находится в непосредственной близости к выхлопной трубе, а потому часто симптомы ее поломки путают с необходимостью замены ходовой.
Исправность ходовой части — это гарантия безопасности и комфорта. Конструкции передней и задней подвески достаточно сложны, а потому самостоятельное вмешательство в механизм может привести к плохим последствиям. Лучше не рисковать и доверить переборку профессионалам, работающим в АвтоТехЦентре "Тойота-Юг"! Мы предлагаем услуги недорогого и качественного ремонта подвески в Подольске.
В нашем автосервисе ремонт ходовой части автомобиля проводится в три этапа:
1. Первичный осмотр и компьютерная диагностика задней и передней подвески. На данном этапе производится осмотр всех элементов — от шаровых опор и рулевых наконечников до дисков, шлангов и барабанов. Опытный глаз мастера и высокоточное оборудование безошибочно выявят дефекты.
2. Определение объема работ. Специалист составляет план действий по ремонту подвески автомобиля, рассчитывает стоимость услуг и согласовывает их с Вами.
3. Устранение неполадок. По окончании ремонта проводится тестирование узлов на стенде и их установка на автомобиль.
Замена подвески в автосервисе "Тойота-Юг"
Подвеска — комплекс механизмов, узлов и деталей автомобиля, который подвергается постоянным и серьёзным нагрузкам. Именно благодаря исправной ходовой части достигается устойчивость автомобиля на трассе, его маневренность и комфорт передвижений в нём.
Для того, чтобы поездки на машине были приятными и безопасными, следует поддерживать подвеску в идеальном техническом состоянии. Своевременная диагностика ходовой, стоимость которой, как правило, невелика, обеспечит автовладельцу уверенность в надёжном поведении автомобиля на любой дороге. Кроме того, регулярная проверка технического состояния этой системы позволит избежать солидных трат в будущем, поскольку капитальный ремонт ходовой части автомобиля — мероприятие не из дешёвых.
Специалисты компании «Тойота-Юг» осуществляют мелкий и комплексный ремонт ходовой части автомобилей всех марок и годов выпуска. В нашем техцентре есть всё необходимое, чтобы провести высокоточную диагностику и даже самый сложный ремонт. Опытные мастера знают особенности узлов популярных моделей и умеют оперативно решать возникающие с ними проблемы. В случае необходимости, мастера компании «Тойота-Юг» проведут оперативную замену любых неисправных компонентов.
Преимущества ремонта подвески в АвтоТехЦентре «Тойота-Юг»
- вежливые и опытные мастера с профильным образованием;
- собственный склад с широкой номенклатурой качественных запчастей;
- высокий уровень оснащённости: современное оборудование для диагностики и всестороннего обслуживания, весь набор необходимых инструментов и специальных приспособлений;
- гарантия на все виды услуг;
- разумная стоимость работ — у нас конкурентоспособный прайс;
- высокое качество всех процедур и операций — как следствие всего вышеперечисленного;
- комфортная зона ожидания.
Рекомендуем не дожидаться явных признаков поломки и регулярно проводить профилактическую диагностику! А если Вы уже столкнулись с неисправностями ходовой - записывайтесь или просто приезжайте в АвтоТехЦентр "Тойота-Юг" - мы Вам поможем!