Топливная система

 

Предлагаем услуги по ремонту топливной системы в АвтоТехЦентре "Тойота-Юг" в Подольске. Обслуживаем автомобили Ford, Volkswagen, Kia, Skoda, Hyundai и многих других марок. Работаем с бензиновыми и дизельными двигателями любых годов выпуска. На все работы сервиса выдаем гарантию.

 

Назначение топливной системы автомобиля

 

Топливная система автомобиля обеспечивает подачу топлива в двигатель, его очистку и хранение. Независимо от типа она состоит из таких элементов:

- Топливный бак. Резервуар для хранения бензина или дизеля, подключенный к двигателю через топливопроводы.

- Топливопроводы. Подают горючее на впускной коллектор и отводят его излишки обратно в бак.

- Топливный насос. В бензиновых авто стоит один насос (в некоторых инжекторных моделях – два), в дизельных – два, высокого и низкого давления.

- Фильтры. Бывают грубой и тонкой очистки, устанавливаются перед ТНВД или рампой.

В топливную систему также входят: форсунки в головках цилиндров или впускных коллекторах, топливная рейка, абсорбер.

 

Причины и признаки неисправности ТНВД

ТНВД (топливный насос высокого давления) стоит на дизельных двигателях, он нагнетает под давлением нужное количество топлива и регулирует начало его впрыска. Насосы высокого давления также стоят на бензиновых моторах с непосредственным впрыском, но у них давление на порядок ниже, чем у дизельных. ТНВД – ключевой элемент топливного комплекса, он испытывает постоянные нагрузки и со временем изнашивается.

Езда в тяжёлых условиях на плохом горючем, несвоевременная замена фильтров и нерегулярный слив конденсата с дизеля вызывают поломку топливной системы. Дорогого капитального ремонта можно избежать, если вовремя заметить симптомы поломки одного или нескольких узлов подачи горючего.

 

Признаки неисправности топливной системы:

- Повышенный расход топлива;

- Ухудшение динамики машины при разгоне;

- Двигатель работает нестабильно, трудно заводится. Мотор троит на холостом ходу или работает не в полную мощность, может не запускаться;

- Задымленный выхлоп с едким запахом;

- Потеки на корпусе ТНВД;

- Посторонние шумы во время работы насоса.

Эти "симптомы" могут свидетельствовать и о других проблемах, например, с системой охлаждения. Для определения точной причины нужна детальная диагностика авто.

 

Основные причины поломки ТНВД:

- Износ плунжерной пары. Плунжеры изнашиваются из-за низкого качества дизеля (избыток серы и парафинов), попадания в систему грязи.

- Вода в топливе. Избыток влаги обычно отводится фильтром, если этого не происходит, вода вызывает коррозию прецизионных деталей насоса.

- Загрязнение фильтра. Забитый фильтр повышает нагрузку на насос.

- Разгерметизация контура. Возникает из-за повреждения уплотнителей, топливных трубок, других компонентов системы.

- Ошибки в ЭБУ, вызывающие сбои в работе клапана опережения впрыска.

 

Типичные неисправности топливной системы автомобиля

С топливной системой случаются такие проблемы:

Поломка насоса

Насос высокого или низкого давления — основной узел топливной системы. В зависимости от модификации он оснащается 1–3 плунжерами и механическим приводом. Агрегат подает горючее под давлением до 2000 Атм в топливную рампу, где оно распределяется по форсункам. Давление задается регулятором, управляемым компьютерным блоком автомобиля.

Ослабленное крепление, разрыв диафрагмы и уменьшение хода рабочей пружины в насосе вызывают снижение давления топлива, понижение его уровня в поплавковой камере и падение мощности двигателя.

ТНВД может полностью прекратить работать при короблении его крышки и корпуса из‐за перегрева мотора — особенно, если агрегат из алюминиевых сплавов. Другой характерный дефект — износ плунжерной пары, приводящий к неравномерности подачи горючего и повышению его потребления автомобилем.

Засорение топливного фильтра

Фильтр тонкой очистки топлива — расходник, требующий замены через 20–40 тысяч пробега. Некоторые техцентры предлагают его промывку, но проще поставить новый, чем спустя некоторое время разбираться со сломанным бензонасосом или забитыми форсунками. Обычно покупка нового фильтра вместе с установкой обходится дешевле, чем капремонт топливной системы.

Неисправность форсунок

Они могут не работать как из‐за механической поломки какого‐либо элемента, так и из‐за износа торца проставки или разрушения сетчатого фильтра. Обычно форсунки ломаются на автомобилях с дизельными двигателями, которые оснащают впрыском Common Rail, уменьшающим расход топлива и объем выхлопных газов. Он комплектуется электромагнитными или пьезоэлектрическими форсунками, требовательными к качеству топлива и смазочных материалов.

В электромагнитных обычно изнашивается мультипликатор или забивается распылитель. Однако за счет того, что их конструкции легко разбираются и собираются, изношенные части меняются легко. Самыми чувствительными являются пьезофорсунки компании Delphi. В них часто ломается клапан. Этот элемент ремонтировать сложно — проще и дешевле его заменить. В итоге получишь восстановленную форсунку, способную проработать не один год.

 

Диагностика топливной системы автомобиля в Подольске

 

Проверку ТНВД и других компонентов топливной системы лучше проводить на специализированном стенде. На нем определяют производительность насоса, работу плунжера и управляющего клапана. Для проверки давления в плунжерной паре используются специальные тестеры или манометры, ошибки ЭБУ диагностируются сканером. Утечки топлива можно обнаружить, покачав рычаг насоса при работающем двигателе.

 

Ремонт топливной системы 

Ремонт топливной системы в автосервисе начинается с проверки узлов, диагностики бензинового или дизельного двигателя.

Работа проводится в несколько этапов:

1. Компьютерная диагностика (на авто с бортовыми компьютерами). Сканирование проходит при помощи современной аппаратуры, позволяющей точно выявлять поломку.

2. Замер давления в топливных магистралях манометром. Прибор подключают к топливопроводу, определяют рабочее давление в разных режимах работы мотора. На основе полученных показаний делают вывод о герметичности топливной системы и характере неисправности.

3. Осмотр ТНВД. Если обнаружено низкое давление в системе, топливный насос вместе с фильтром снимается и проверяется на стенде.

4. Диагностика форсунок. Форсунки проходят стендовые испытания, если давление в норме, но есть подозрение, что в мотор поступает мало горючего.

Иногда достаточно промыть форсунки от нагара, чтобы система подачи топлива начала нормально работать.

 

Ремонт топливной системы на выезде, проводимый на месте поломки машины, подразумевает замену:

- форсунок;

- распылителей;

- магистралей;

- топливного насоса высокого или низкого давления;

- обратных, аварийных клапанов;

- регулятора давления;

- фильтров.

Неисправность форсунок и насоса высокого давления можно определить в полевых условиях лишь частично. Точно выявить поломку удастся лишь при использовании стендового оборудования. Кроме того, новым электронным форсункам Common Rail нужно присвоить коды в блоке управления машины, иначе они не будут корректно работать.

 

Профилактика топливной системы 

Профилактические работы подразумевает промывку двигателя специальными составами и чистку форсунок ультразвуком на стенде. Также мы меняем фильтры тонкой и грубой очистки, чистим дроссельные заслонки.

Своевременная замена фильтров, регулярная промывка бака, слив конденсата на дизельных двигателях — это действенные способы увеличить ресурс топливных узлов и сэкономить на ремонте. К сожалению, автолюбители часто забывают о проведении профилактики, а затем не знают, что делать с заглохшей на дороге машиной.

 

 


Если Вы столкнулись с поломкой топливной системы, наши мастера точно определят неисправный элемент в рамках диагностики и сделают ремонт. При проведении ремонтных работ используются оригинальные запчасти, смазывающие жидкости, расходные материалы, цена которых на 20-30% ниже, чем в розничных автомагазинах.

 

Плюсы обращения в АвтоТехЦентр "Тойота-Юг":

- Диагностика в вашем присутствии. Вы точно знаете, за что платите деньги. 

- Современное оборудование для профилактики и ремонта (сканеры, стенды для промывки). 

- Собственный склад расходных материалов

- Гарантия на предоставленные услуги

- Мастера с опытом работы более 10 лет 

 

Приглашаем в наш сервис жителей Подольска. Записывайтесь в АвтоТехЦентр «Тойота-Юг» на диагностику и ремонт топливной системы машин в удобное для Вас время - бокс и специалист будут готовы к Вашему приезду. Мы осуществим ремонт топливной системы Вашего автомобиля с высоким качеством на выгодных условиях. 

Техцентр «Тойота –Юг» зарекомендовал себя как отличный и качественный автосервис. Компьютерная диагностика позволяет определить возможность возникновения той или иной неисправности заблаговременно, поэтому неприятности в дороге практически исключены.

Нужен ремонт топливной системы? – Звоните нам! Всегда рады Вам помочь!

Вы можете записаться на осмотр
или задать вопрос нашим специалистам

Оставьте свои данные и мы свяжемся с Вами!